Você Sabia? Uma curiosidade sobre a produção do Volkswagen Fusca no Brasil é que, para montar o primeiro modelo nacional, apenas 12 funcionários foram necessários. Essa produção começou em 1953, em um galpão alugado no bairro do Ipiranga, em São Paulo.
Apesar de contar com peças vindas da Alemanha, a falta de fornecedores nacionais de peças fez com que a Volkswagen tivesse dificuldades para atingir o grau de nacionalização de 54% previsto em Lei.
Após a montagem do primeiro Fusca nacional, a produção do modelo se consolidou no Brasil e se tornou um verdadeiro sucesso de vendas. A simplicidade e robustez do carro, aliados ao baixo custo de manutenção, conquistaram os brasileiros.
Com o passar dos anos, o Fusca se tornou um ícone da cultura automotiva brasileira, sendo produzido até o ano de 1996. Hoje em dia, muitos ainda mantêm uma grande paixão pelo carro, que marcou época e ainda é visto nas ruas de diversas cidades do país.
